സ്പിന്നിംഗ് പ്ലാന്റിൽ, കുപ്പി അടരുകൾ എക്‌സ്‌ട്രൂഡറുകളിൽ ഉരുകുകയും ടവുകളായി തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹോമോജെനൈസറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഉരുകുന്നത് സ്പിൻ ബീമിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിതരണ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനം ഓരോ സ്പിന്നിംഗ് സ്ഥാനത്തും ഉരുകുന്നതിന് ഒരേ താമസ സമയം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
വിതരണ പൈപ്പുകൾ, പിൻ വാൽവുകൾ, മീറ്ററിംഗ് പമ്പ് എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഉരുകുന്നത് ഒരേപോലെ സ്പിൻ പായ്ക്കുകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
സ്പിൻ പായ്ക്കിനുള്ളിൽ ഫിൽട്ടറിംഗ് സ്ക്രീനും ഫിൽട്ടർ മണലും ഉണ്ട്, ഇത് ഉരുകിയതിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.സ്പിന്നറെറ്റിന്റെ സൂക്ഷ്മ ദ്വാരങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത ശേഷം ഉരുകുന്നത് ഒരു ചെറിയ പ്രവാഹമായി മാറുന്നു.
മെൽറ്റ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റവും സ്പിൻ ബീമും HTM സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള HTM നീരാവി ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു.പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നീരാവി വിതരണ സംവിധാനം ഓരോ സ്പിന്നററ്റിലും ഏകീകൃത താപനില ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ശമിപ്പിക്കുന്ന അറയിൽ, ഉരുകുന്ന പ്രവാഹം ഏകീകൃത തണുത്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുകയും ദൃഢമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരു ലിപ് ഫിനിഷിംഗ് സിസ്റ്റം കടന്ന ശേഷം, ടവ് സ്പിന്നിംഗ് സെല്ലിലൂടെ ടേക്ക്-അപ്പ് പാനലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ടേക്ക്-അപ്പ് പാനലിൽ, ഓരോ സ്പിന്നിംഗ് പൊസിഷനിൽ നിന്നുമുള്ള ടവ് സ്പിൻ ഫിനിഷുകൾ വഴി പൂർത്തിയാക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു ഡിഫ്ലെക്റ്റിംഗ് റോളർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ സ്പിന്നിംഗ് പൊസിഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ടവുകൾ ഒരു ബണ്ടിൽ ആയി മാറുന്നു.ടോ ക്രീൽ 4 വരികളായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ രണ്ട് വരികൾ ഉപയോഗിക്കുകയും മറ്റ് രണ്ട് വരികൾ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടോ ക്രീലിൽ നിന്നുള്ള ടോവുകളെ 3 നമ്പറുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.വരയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഷീറ്റുകൾ.ടൗ ഷീറ്റുകൾ നിശ്ചിത വീതിയിലും കനത്തിലും തുല്യമായി വിഭജിക്കുന്നതിനും ടൗ ഷീറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ സ്പിൻ ഫിനിഷിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, തുടർന്ന് ഡ്രോയിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമായി ക്രീലിൽ നിന്ന് വരുന്ന ടൗ കേബിൾ ആദ്യം ടോ ഗൈഡ് ഫ്രെയിമിലൂടെ നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഡിഐപി ബാത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
ശ്രേണി 2-ഘട്ട ഡ്രോയിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആദ്യ ഡ്രോയിംഗ് ഘട്ടം ഡ്രോ സ്റ്റാൻഡ് I, ഡ്രോ സ്റ്റാൻഡ് II എന്നിവയ്ക്കിടയിലാണ് നടക്കുന്നത്.രണ്ടാമത്തെ ഡ്രോയിംഗ് ഘട്ടം ഡ്രോ സ്റ്റാൻഡ് II നും അനെലർ-1 നും ഇടയിൽ സ്റ്റീം ഡ്രോ ചെസ്റ്റ് വഹിക്കുന്നു.സ്റ്റീം ഡ്രോ ചെസ്റ്റിൽ നീരാവി തളിച്ച് ടവ് ഷീറ്റുകൾ നേരിട്ട് ചൂടാക്കുന്നു.
ടൗ ഷീറ്റുകൾ രണ്ടാം ഡ്രോയിംഗ് ഘട്ടത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, തന്മാത്രാ ഘടനയുടെ പൂർണ്ണ ഓറിയന്റേഷൻ ടവുകൾക്ക് ലഭിക്കും.ഡ്രോ സ്റ്റാൻഡ് III ലൂടെ വലിച്ചിഴച്ച് മുന്നോട്ട് പോകുന്നു.തുടർന്ന് ടൗ ഷീറ്റുകൾ ടോ സ്റ്റാക്കറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, 3 ടൗ ഷീറ്റുകൾ 1 ടൗ ഷീറ്റിലേക്ക് അടുക്കി വയ്ക്കുന്നു.സ്റ്റാക്കിംഗ് പ്രക്രിയ കൈവരിക്കുന്നതിന് സ്റ്റാക്കിംഗ് റോളറുകളുടെ ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.ടവ് ഷീറ്റിന്റെ വീതിയും സ്റ്റാക്കിങ്ങിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ക്രിമ്പിംഗിന് പ്രത്യേക പ്രധാനമാണ്.
സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, ടൗ ഷീറ്റ് ടെൻഷൻ കൺട്രോൾ റോളർ, സ്റ്റീം പ്രീ-ഹീറ്റിംഗ് ബോക്സ് എന്നിവയിലൂടെ ക്രിമ്പറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.പിന്നീടുള്ള പ്രക്രിയയിൽ ഫൈബറിന്റെ മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ടൗ ഷീറ്റ് ഞെക്കലിലൂടെ സ്റ്റഫ് ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ക്രംപ് ചെയ്യുന്നു.
ക്രിമ്പിംഗിന് ശേഷം, സിലിക്കൺ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ പുരട്ടാൻ ടോവുകൾ വലിച്ചിടുന്നു, തുടർന്ന് മുറിച്ചതിന് ശേഷം ഹോളോ റിലാക്സിംഗ് ഡ്രയർ കൈമാറുന്ന ചെയിൻ ബോർഡ് തരത്തിലേക്ക് പ്ലെയ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു.മുറിച്ച നാരുകൾ നിർബന്ധിത വായു അടിച്ച് ചൂടാക്കി തുല്യമായി ഉണക്കിയ ശേഷം തണുപ്പിക്കുന്നു.ചൂടാക്കി ഉണക്കിയ ശേഷം, കട്ട് ഫിക്സിംഗ് നീളമുള്ള ഫൈബർ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ വഴി ബെയ്‌ലറിന്റെ മുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ ബേലറിന്റെ ചേമ്പറിലേക്ക് ബേലിങ്ങിനായി വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ബെയ്ൽ മാനുവൽ ബേലിംഗ്, ലേബൽ, റീവെയ്സിംഗ് എന്നിവ നടത്തി ഫോർക്ക് ലിഫ്റ്റർ വഴി സ്റ്റോറേജിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. .
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-06-2023